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定制和复杂:CUV和SUV轮胎

以下由华体会官网提供:当客户到达您的轮胎经销店准备购买CUV或SUV的替换轮胎时,引导他们进行选择过程似乎类似于在大海捞针中寻找针头。正如没有适用于轿车和双门轿车的“千篇一律”的解决方案一样,CUV和SUV轮胎市场正变得更加细分和专业。 

客户是要使用胎面寿命长的旅行轮胎,还是要在不考虑路面的情况下提供抓地力的全天候轮胎? 驾驶员是否需要全地形轮胎才能在周末偶尔将其车辆上路? 也许客户定期拖挂拖车并需要与车辆功率匹配的轮胎?

还是随着季节的变化,驾驶员习惯于在专用的冬季轮胎和性能调整的夏季轮胎之间切换?轮胎制造商正在为所有这些用途和情况定制产品,甚至更多。CUV和SUV轮胎尺寸产品也在增加。而且,由于这些车辆使用的是P-metric和轻型卡车轮胎,因此它们的尺寸变得越来越复杂。

Tireco Inc.销售与营销副总裁Andrew Hoit对评估的态度直截了当。“ CUV轮胎的发展速度要比乘用车快得多。变化正在迅速发生,经销商需要适应市场。”Hoit是我们与之交谈过的最重要的CUV和SUV轮胎趋势的20位专家之一,独立轮胎经销商可以留意未来。

阿波罗轮胎有限公司美洲地区副总裁Abhishek Bisht:鉴于这类车辆的长距离行驶和日常行驶距离,以下方面已成为最终用户最相关的轮胎功能:噪音和舒适性,如CUV SUV车主优先考虑安静舒适的乘坐;轮胎的行驶里程是很重要的,因为轮胎的使用寿命很长,但便利性和价格也决定了轮胎的使用寿命。和全季节性能,因为最终用户希望确保在所有条件下都可以覆盖路面并拥有运动型轮胎来代表车辆的功能。

Atturo的Michael Mathis说,定制是CUV和SUV驾驶员的关键词。驾驶员正在升级他们的车辆以用于更多的越野用途。Atturo Tire Corp.总裁Michael Mathis:在CUV和SUV市场上,独立经销商关注的最重要趋势是定制。这些车辆现在正成为各种售后定制的平台,通常从轮胎升级开始。SUV市场已经为升级做好了准备,从降低性能到提升街道性能,再到提升用于越野性能。在CUV细分市场中,有一种迅速增长的趋势,即升级这些车辆以供越野使用。当配备正确的轮胎时,它们的小巧轻便的全轮驱动系统使它们成为出色的越野车。甚至提供举升套件,以帮助安装更大尺寸的轮胎。  

普利司通表示,虽然轮胎尺寸已应用于各种SUV和CUV,但多样化的趋势即将到来-行业中从未见过这种尺寸。普利司通美国轮胎运营有限责任公司美国和加拿大高级产品经理威尔·罗宾斯(Will Robbins):最有可能影响经销商的CUV / SUV空间最大的单一趋势是,应用于新车的尺寸越来越多样化。从历史上看,有很多关键尺寸(例如225 / 65R17或275 / 55R20)在新车上得到广泛应用,从而降低了库存决策的复杂性。与2000年代早期影响轿车的趋势类似,CUV和SUV现在开始看到行业中以前不存在的尺寸应用,包括更大的20英寸和21英寸轮径。这种趋势意味着需要更多尺寸来覆盖数量相同,需要更多库存的车辆。

除了扩大产品范围外,用于CUV和SUV的产品类型也越来越多样化。从历史上看,这些车辆以旅行/高速公路模式或冬季产品为特色。但是,现在越来越多的车辆具有全地形,性能和全天候模式的特征。这些因素共同为经销商的库存决策带来了极大的复杂性。 

驾驶员可能已经从轿车升级到了CUV或SUV,但美国大陆航空表示,他们仍然希望并期望能像汽车一样行驶。大陆轮胎美洲有限公司市场总监Travis Roffler:随着汽车制造商不断调整汽车以适应不断变化的消费者需求,该市场正在迅速扩大,轮胎性能标准每年都在变化。许多CUV和SUV的车主正在寻找轮胎般的汽车风格。这些消费者希望获得安静舒适的乘车体验,出色的全季节道路牵引力以及轮胎的长途行驶里程。

库珀轮胎橡胶公司产品管理总监安德里亚·贝里曼(Andrea Berryman): SUV / CUV市场的趋势包括燃油经济性的提高,混合动力和电动汽车的销售,以及更高效的内燃机。今天的驾驶员可以在仪表板上查看每加仑的行驶里程。这是提高燃油效率的广告牌。随着时间的推移,越来越多的轮胎公司将关注每加仑行驶的英里数。 

另一个趋势是,在某些情况下,涡轮增压选项取代了V6发动机,马力有所提升。轮胎的处理能力将需要与某些车辆现在所展示的更高性能相吻合。轮胎需要使车辆达到预期的性能,而新轮胎进入市场将需要改善操控性。 

第三个趋势是消费者渴望增加功能的灵活性。驾驶员想要舒适的高速公路礼仪,并具有越野能力。库珀了解到,驾驶员在日常驾驶中会花费更多的时间,但是在某些情况下,当驾驶员想要走出人迹罕至的道路时,他们希望自己的轮胎足够耐用,可以应付崎rough不平的路面。耐用性是在小路或恶劣的城市道路上驾驶员听到的普遍需求或主题。

为满足豪华SUV驾驶员不断增长的需求,联邦政府提供了尺寸为17英寸至24英寸轮毂的Couragia F / X。联邦轮胎北美有限公司市场部经理珍妮·朱(Jenny Chu):近年来,CUV市场发展迅速。在早期,高底盘汽车共享许多规格。慢慢地,与此市场相对应的产品将被纳入SUV产品线。 

原始豪华SUV的运动功能也已逐渐转移到(当前)SUV车型上,因此SUV市场的性能将得到提高,轮胎产品系列也将针对此性能进行调整。根据我们对汽车市场的观察,我们对轮胎趋势的预测是,旅行轮胎和高性能轮胎将有明显的转移。 

柯蒂斯·布里森(Curtis Brison)表示,Hankook看到了一种趋势,即消费者正在为其CUV和SUV寻找更高品质的轮胎。韩泰正在努力开发满足这一需求的产品。Hankook Tire America Corp.乘用车和轻型卡车轮胎销售副总裁Curtis Brison:研究显示,到2025年,SUV和轻型卡车预计将占美国全部售出车辆的69%,CUV将会是这款SUV的增长。我们看到的另一个趋势是,消费者正在为其SUV和CUV寻找更多优质的轮胎。在北美,SUV和CUV轮胎的流行尺寸趋向于车轮直径为18英寸和19英寸。 

Kenda的Klever A / T2 KR628满足了SUV驾驶员的需求,他们需要全地形轮胎的外观和越野性能,牵引能力和安静的行驶感。美国Kenda Rubber Co. Ltd.汽车部门副总裁Brandon Stotsenburg: CUV细分市场将继续保持强劲,随着18英寸和更大直径的过度分度技术的发展,这一趋势将不断发展。汽车制造商押注消费者对CUV的持续需求,有许多替代汽车。除了中级和高级平台以外,还将扩展选件,并增加小型入门级模型。Kenda预计,具有合理里程预期并获得3-Peak Mountain Snowflake认证的全天候轮胎将呈增长趋势。短期内,随着基于轿车平台的CUV需要高性能,豪华旅行型轮胎相关的性能,更多的H,V和W级轮胎将得到扩展。

SUV细分市场也将增长,使用18英寸及更大尺寸的轮胎。由于SUV比CUV重且更大,因此市场需求将取决于经济驱动因素,包括汽油价格。对于轮胎,大多数此类车辆将使用P-metric轮胎,并增加H +速度额定值以适应平台的变化。再次,对提高行驶里程和推(全天候)轮胎的需求将不断增长。 

Kenda预计,这两个细分市场将在全球范围内看到混合动力和电动选项的增长。随着这种增加,对良好的滚动阻力和延长的行驶里程的需求将继续增长。 由于几乎所有需要17英寸及更大配件的全新平台,零售商都需要了解最终用户的驾驶风格和应用需求。他们需要拖曳LT轮胎吗?他们会主要使用公路地形轮胎还是全地形轮胎?他们将如何优先考虑价格与性能?

随着需求的增长和尺寸的不断扩大(尤其是在18英寸及更大的车轮上),Kumho说轮胎经销商需要保持灵活性,并期望增加库存的尺寸。锦湖轮胎美国公司市场经理克里斯·汉(Chris Han): CUV / SUV市场仍在稳定增长,并且随着这种增长,您将继续看到售后轮胎产品的规模激增。就像我们从汽车制造商那里看到的那样,传统乘用车和原始设备配件向更高性能产品的转变,我们应该看到CUV / SUV汽车继续向装备18英寸到21英寸以及更大尺寸的方向发展。 ,具有H,V和某些W速度额定值。

您还将看到来自CUV消费者的更多需求,他们更喜欢全地形轮胎而不是典型的公路产品,并且更喜欢雪地全天候轮胎。随着这些不断的变化,独立轮胎经销商将需要适应他们需要库存的增加的产品和尺寸产品。

米其林的汤姆·卡特(Tom Carter)说,CUV和SUV中安全系统的复杂性是经销商在推荐轮胎时需要牢记的。这些系统要求轮胎能够匹配其性能。米其林北美公司产品营销技术传播总监汤姆·卡特(Tom Carter): 安全系统需要良好的轮胎,因为现代CUV / SUV通常配备复杂的安全系统,例如动态稳定性控制和自动紧急制动。这些系统依靠轮胎,并且需要优质的轮胎才能表现良好。轮胎 

购买的许多SUV / CUV是全轮驱动(车辆)的首次所有者。全轮驱动提供了更大的启动牵引力,但停止牵引力仅与轮胎在潮湿,干燥和下雪时一样好。从许多方面来看,全轮驱动会增加而不是减少牵引力,以更好地管理/平衡车辆的启动,停止和横向牵引力,这对轮胎经销商来说是一个很好的讨论。

SUV和CUV车主想要这一切:空间,经济性,美观,良好的操控性和安静性,良好的牵引力。许多人想要耐用的越野车的坚固性和豪华轿车的安静性。他们想要一辆小型货车的空间和一辆小型混合动力车的经济性。优质轮胎有助于SUV和CUV发挥许多对消费者重要的特性。

消费者寄予厚望,耐克森说,他们所列出的质量中包括具有价值的轮胎以及行驶里程保证。Nexen Tire America Inc.产品计划总监Jay Lee:消费者越来越选择CUV和SUV,而不是传统的客运轿车。这些车辆优先考虑舒适性和多功能性。消费者在轮胎中寻找相同的属性。我们发现,消费者正在寻找高里程,舒适和低噪音的轮胎。消费者还受到价值和保修(尤其是里程保修)可用性的驱动。

CUV和SUV驾驶员的需求是多种多样的,因此Steve Bourassa表示Nokian在其所有产品组中都提供CUV和SUV配件。诺基亚轮胎公司产品和价格总监Steve Bourassa:随着CUV和SUV驾驶员选择的激增,轮胎行业对这些车辆的轮胎选择做出了越来越多的反应。根据所需的尺寸,现在有更多的消费者可以在乘用车轮胎,SUV旅行(轮胎)或全地形应用程序之间进行选择。轮胎制造商通过为大多数车辆应用提供全季节,全天候和冬季变体,进一步增加了消费者的选择范围。消费者使用自己喜欢的轮胎选择定制驾驶体验的机会从未如此好,这对于独立轮胎经销商与客户一起寻找合适的解决方案以最大程度地利用CUV或SUV来说是一个绝好的机会。

倍耐力的Scorpion Verde All Season Plus II巡回轮胎具有改善的湿滑性能,安静舒适的行驶以及65,000英里的有限保修。倍耐力轮胎北美市场营销副总裁Gaetano Trezza: CUV和SUV越来越轻巧,采用了更先进的材料,技术和零件。现在,消费者期望其CUV和SUV的性能水平与历史上乘用轿车和双门轿跑车的水平相同。在最新一代的SUV和CUV中,轮胎是性能故事中至关重要的部分,倍耐力正为汽车制造商提供更多的超高性能原始装备轮胎。随着市场上最新款SUV和CUV的出现,我们还看到更大的轮辋尺寸继续增长。我们还看到越来越多的消费者购买全地形轮胎,以寻求提高其轻型卡车和SUV的越野能力。

Sentury说,即使消费者想要定制轮胎,他们也希望保持车辆舒适性。美国Sentury轮胎执行副总裁Maxwell Wee:在SUV细分市场中,我们看到的趋势是消费者喜欢改装SUV。从极端到轻型的改装,都包括售后车轮和全地形轮胎。但是,轮胎必须满足客户的真正需求,大多数驾驶员都不想放弃大型豪华SUV的舒适性和质量。从城市到农村,随处可见这种新趋势。

从丰田Rav4到斯巴鲁傲虎,CUV也是如此。消费者想要轻便的越野功能和外观经过修改。随着这些车辆的老化和有吸引力的新车型问世,我们预计SUV / CUV细分市场的全地形替代轮胎将持续增长。SUV和CUV将在可预见的将来成为最受欢迎的车辆,燃料和折衷OEM都将推出许多令人兴奋的车型。对于优质公路和全地形轮胎制造商来说,这个市场将会增长。

豪华多功能车越来越受欢迎,Falken认为,Azenis FK510 SUV已将必要的坚固轮胎构造与时尚,低长宽比的轮胎结合在一起。住友橡胶北美公司Falken品牌的产品计划Tsuyoshi Johnson:我们密切关注CUV / SUV市场的两个主要趋势:豪华CUV和SUV的增长以及越来越多的内饰选择。根据IHS Markit的数据,从2015年到2019年,高级跨界车销量增长了42%以上,其中大部分增长来自紧凑型CUV细分市场。想想奥迪Q5,雷克萨斯NX和宝马X3,它们去年的销量超过7万辆。另外,同一时期,全尺寸豪华CUV销量几乎翻了一番。这些车辆越来越受欢迎,我们预计这一趋势将在可预见的未来继续下去。

关于轮胎技术,我们认为这些豪华车需要使用的轮胎具有三个主要属性:XL负荷指数,耐用的外侧肩肋以及大轮辋尺寸和低长宽比的组合。这是因为配备了更大引擎和隔音功能的豪华跨界车不仅比非豪华跨界车还要重。它们也比传统的轿车重得多。重心较高时,这种额外的重量不仅需要轮胎具有XL负荷指数。它还要求坚固的外肩结构。另外,当您考虑到豪华SUV车主希望以时尚的方式骑乘时,所有这些坚固的轮胎构造都必须内置于时尚的,低长宽比/大轮辋直径的尺寸中。

随着销售数字的增加,其他的(车辆)装饰选项将随之而来。实际上,他们已经拥有了。丰田汽车以他们的RAV4 TRD模型进入越野比赛,而超高性能的装饰件(例如AMG GLC63)则迎合了那些真正希望自己的跨界车像跑车一样性能的人。 

对CUV和SUV的更加关注已经导致对装饰件选项的需求增加,这些装饰件为广泛的消费者提供了精确的驾驶体验。在许多方面,CUV和SUV都在接管。虽然传统的轿车不会很快消失-丰田卡罗拉和凯美瑞以及本田雅阁仍然是销量前十名,但至关重要的是,作为一个行业,我们必须与OEM保持最新联系。

随着此类轮胎的尺寸和配件的爆炸式增长,TBC的乔恩·万斯(Jon Vance)说,至关重要的是,轮胎经销商与当地批发分销商合作,后者需要库存大量的库存产品。TBC Corp.产品营销高级副总裁Jon Vance:最重要的趋势是此类家具的爆炸式增长,并且需要确保快速本地化的可用性,同时最大程度地减少后备库存。该蓬勃发展的细分市场中的配件包括轮辋直径更大,轮胎更大,需要更多的库存空间,并且比乘用轮胎更昂贵。与具有广度和深度的本地批发分销商合作,以正确服务此细分市场对于经销商至关重要。

同样,并非所有SUV / CUV轮胎都是一样的。就像轿车和双门轿车一样,跨界车和运动型轮胎的装配件也越来越多地适应多种车辆应用和驾驶员的性能要求。了解这些差异将使经销商能够正确地将轮胎正确地适合于正确的应用,并满足消费者的性能需求,无论是偏爱安静,平稳的高速公路行驶还是偏爱高性能的驾驶体验,着重于操控性和高速稳定性。

Tireco Inc.销售和营销副总裁安德鲁·霍伊特(Andrew Hoit):当汽油价格开始攀升时,消费者不想从SUV降级。取而代之的是,消费者转向CUV,以保持舒适性,更方便的座椅和(更大的)载货区域。与小型货车和全尺寸SUV相比,较轻的设计有助于提高燃油经济性。与乘用车相比,CUV还可以更安全地进行碰撞测试,并提供更好的道路可视性。 

如今,CUV占道路车辆的30%以上,而SUV约占10%。在需要更换轮胎时,了解增长的位置对于提供合适的轮胎至关重要。在CUV细分市场中,非豪华紧凑型和中型细分市场仍然是最大的细分市场,占当今道路上CUV的80%以上。最重要的是,CUV配备了更大,更宽,更高速度的轮胎尺寸。2015年,大约40%的CUV配备了18英寸至22英寸直径的车轮。五年后,所有CUV的大约一半都带有这些尺寸。CUV轮胎的发展速度要比乘用车快得多。变化正在迅速发生,经销商需要适应市场。

在过去的五年中,路上行驶的SUV总数一直保持相对平稳,但我们看到豪华SUV细分市场有所增长。与CUV相似,SUV也配备了更大的轮胎尺寸。五年前,约有25%的SUV的原厂轮径为18英寸至22英寸。现在,大约40%的SUV的轮辋直径为OE到18英寸到22英寸。此外,道路上五分之一的SUV具有H级及以上的轮胎。

东洋(Toyo)于今年3月推出了Open Country A / T III,并称其在铁杆越野车以及客户东洋(Toyo)称为“软路车”(Soft-roader)的普及度越来越高,这些人驾驶小型SUV,旅行车和CUV。东洋轮胎美国公司轻型卡车轮胎高级经理Todd Bergeson:小型SUV和跨界车引领了美国的汽车销售。在这种购买趋势下,用功能更强大的越野轮胎替换OE轮胎以更好地利用这些现代车辆提供的出色的四轮驱动和全轮驱动传动系统也已成为趋势。  

跨界车,SUV和半吨皮卡通常在出厂时就配备P公制轮胎。车辆的最大负载能力必须与OEM指定的充气压力下的轮胎负载能力相匹配。一个常见的误解是,安装LT公制轮胎会增加车辆的负载或牵引能力。这是不正确的。轮胎只是影响车辆额定载荷的一个因素。悬架弹簧刚度,制动系统的容量,悬架组件的设计和额定强度以及所有其他因素均会影响车辆的额定载荷。 当然,LT公制轮胎可以安装在半吨及以下的较小型车辆上,并且具有耐用性和强度优势,以及增加重量,需要更高的充气压力和更高购买价格的权衡。了解差异是做出最佳决策的关键。

消费者之所以选择购买CUV或SUV,是因为他们对大型汽车所提供的视野感到放心而放心。Vogue说,对于经销商来说,在推荐更换轮胎时讨论这些相同的安全方面很重要。Vogue Tire&Rubber Co.公司营销副总裁Brian Fjeldsted:跨界车和SUV增长的主要驱动力之一是它们提供的安全感。消费者已习惯于使用大型车辆和跨界车或SUV提供的制高点的安全感。独立轮胎经销商在向潜在客户展示轮胎时需要考虑这一点。虽然价格和耐用性在需求清单上会很高,但讨论替换轮胎的安全性将与消费者转向SUV和跨界车的核心原因之一保持一致。  

横滨表示,2020年和2021年CUV车型将配备原始配件,范围从超高性能轮胎,旅行轮胎到全地形轮胎。轮胎经销商需要准备有多种替代选择。横滨轮胎公司产品规划高级经理Bob Abram: 十多年来,CUV细分市场一直稳定且积极地增长。这种增长导致CUV细分市场萌芽了重要的子细分市场,例如更小甚至更像汽车的超紧凑型CUV,以及通常具有强大引擎和增强处理能力的豪华型CUV。为了有效覆盖道路上最受欢迎的车辆,您需要考虑库存比标准的最佳产品屏幕更多的轮胎。这直接影响第二趋势:轮胎类型。对于具有2020-2021年车型年的CUV,超高性能夏季,超高性能全季节,全天候旅行,跨界全季节和全地形轮胎类型都是OE的标准装备。您需要为这些不同的轮胎类型做好准备,以满足即将到来的消费者需求。

大直径轮胎已经找到了流行的主流CUV的方式。几年前,在Land Rover,Porsche和BMW等高端品牌上发现20英寸到22英寸的轮径是很普遍的,但是20年代和21年代正成为主流。 考虑到新的雪佛兰开拓者,福特Explorer和大众Atlas都具有21英寸OE选项。与陆虎发现和路虎揽胜运动相结合,Explorer本身应该为275 / 45R21提供更多的机会。当您将林肯飞行员添加到混音中时,要知道您有五倍的机会。265 / 45R21继续保持这种趋势,到2020年,现在(提供)的机会是几年前的三倍(以前),这要归功于主流车辆的进入。

ZC Rubber表示,在瞬息万变的市场中,它将优先考虑SUV轮胎,并开发产品来满足HT,AT和MT等所有细分市场的需求。 中策橡胶集团有限公司(ZC Rubber)市场总监Richard Li:我们意识到SUV是增长最快的细分市场,尤其是在美国。大多数人购买通勤和休闲用SUV,并期望轮胎(能提供舒适性)。消费者正在寻求具有低噪音,节省燃料,寿命长,制动距离短以及最重要的是具有竞争力的价格的SUV轮胎。SUV的沉重车重带来高油耗,这意味着消费者将对SUV轮胎的燃油效率更加敏感。市场期望电动SUV(将变得越来越流行),因此新一代轮胎必须在燃油效率和长轮胎寿命方面都具有出色的性能。 

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