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贝博:TIA支持其他州DOT资助

轮胎工业协会(TIA)和其他贸易协会要求美国参议院领导人批准向州交通部(DOT)分配至少370亿美元。在最近的一封信中,TIA和其他行业协会写道:“由于国会努力就应对大流行病达成其他立法的协议,我们作为签署机构,强烈敦促您立即向州DOT注入至少370亿美元,确保交付计划中的运输项目,其收益将远远超出这种大流行的范围,并防止公共和私营部门进一步失去工作。

“随着成千上万的美国人在家中下订单,许多州交通运输部正面临严重的收入损失,其中包括州交通计划严重依赖的专用用户费收入。预测继续显示出州汽车燃油税和通行费收入的减少,因为在大流行高峰期间,全国范围内的车辆交通量减少已降至约50%。结果,威胁到国家DOT履行其核心职能(包括基本建设计划)的能力。

“自大流行开始以来,许多州交通运输部就采取了休假措施,推迟或取消了86亿美元的关键交通项目,这给交通建设工作带来了风险,并无法及时实现这些项目带给社区和商业的利益。

“今年春季早些时候,许多签署机构要求国会为州交通运输部提供499亿美元的资金,以解决18个月内州交通收入的估计损失,其中包括2020财年167亿美元的亏损和2021财年的333亿美元的亏损。

“这项要求得到了众议院的137位议员和参议院26位议员的支持,通过发送给您办公室的'亲爱的同事'来信。随着过去三个月的更新数据的发布,美国国家公路和运输官员协会现在估计,五年(到2024财年)五年州政府运输收入损失370亿美元,到2020财年估计损失160亿美元。估计损失的这种变化主要是由于与今年早些时候相比,州交通运输部对2021财年的前景更为乐观。话虽如此,现在预计恢复期将比原先预期的更长。

“尽管如此,仍然需要为州交通运输部提供联邦资金。这将防止对计划中的运输项目的进一步干扰,并使计划和交付这些项目必不可少的州DOT雇员和运输建筑工人继续工作。这笔资金还将保留州交通运输部的核心能力,这对于实施稳健的两党地面运输再授权法案至关重要,该法案可作为国民经济复苏和增长的平台。

“再次,我们感谢您在这段空前的时间里的领导。我们敦促您向州交通运输部(DOT)立即注入联邦资金,以改善交通运输状况,并使美国人继续努力,因为我们的国家希望比以往任何时候都更开放。

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