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主席Poddar说BKT正在提高产量

Balkrishna Industries Ltd.(BKT)在印度重新开设了五个工厂一个月后,该公司再次以接近最大的产能生产轮胎。由于担心COVID-19病毒,BKT在3月中旬暂时关闭了这些工厂。特种轮胎制造商董事长兼董事总经理Arvind Poddar表示,该公司已迅速提高了这些工厂的产量,目前这些工厂的利用率已超过80%。

他说:“我们正在准备尽快发货。”

积极进取

印度于1月30日报告了首例确诊的COVID-19病例。印度政府在总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)的领导下,下令锁定21天,从3月24日开始。锁定时间延长至5月底。

Poddar说BKT在调整其运营以确保其员工和客户的福祉方面非常积极。“我们公司的首要任务是全体员工的安全,我们没有承担任何风险。”这包括关闭BKT在孟买的主要办公室以及在其他国家的办公室,因为员工迅速转移到在家工作模式。

Poddar说,重新开放的设施要遵守“严格的健康规则和条例,这是由政府强加并由我们自己的安全条例所推动的”。

专注于OTR / ag轮胎

该公司停产六周的影响“很难。幸运的是,BKT在原材料库存方面已经做好了充分的准备。”BKT对OTR和Ag轮胎的关注也被证明是一种节省。最初,由于采矿,采石场和建筑业放缓,对OTR轮胎的需求下降了40%至50%。

Poddar指出:“农业社区在现金流,缺乏可用劳动力,成品的可销售性,出口市场需求疲软,作物价格下跌等方面感受到了影响。”他说,尽管面临这些挑战,但对OTR和农用轮胎需求的影响“要比乘用车和轻型卡车轮胎市场的影响要小。”

公司的研发活动也没有受到阻碍。他补充说,新产品的发布将按计划进行。(5月中旬,BKT推出了一种新轮胎LIFTMAX LM 63,该轮胎专门用于港口和工业应用。)

“很幸运,我们拥有自己的模具制造工厂。我们每年在OTR轮胎的大多数细分市场中推出60至70种新产品,并将继续这样做。”Poddar表示,与分销商和经销商保持经常性的沟通对于控制市场波动至关重要。

“我们一直保持联系,并在向他们提供所有方面的事实立场方面保持透明。反过来,这有助于他们更好地计划并明确期望。”Poddar报告说他已经亲自联系了BKT的所有主要客户。

“我们相信,通过我们的公平政策,我们所有的渠道合作伙伴都会感到满意。在锁定期间,我们集中精力进行培训。对所有人来说,最重要的是要安全-聪明地工作,不要承受过度的风险。”

BKT鼓励客户“非常仔细地观察现金流,掌握正确的库存,并准备随着业务的发展而增加。” 我们预计OTR细分市场的需求回升更快。我们将竭尽所能,以确保我们按时提供(客户)所需的轮胎。我们将继续使用可用的通讯介质向我们的分销商和经销商提供售后服务。”

恢复正常?

市场何时才能回到三个月前的“正常”水平?

Poddar说:“没有人能真正预测到这一点。这是史无前例的,直到有人发现疫苗为止,没人能说。一个完整的解决方案将需要很长时间(才能实现。)我们希望它可以应用到新的一年及以后。

他说:“我们要感谢在缓解这场危机中发挥积极作用的所有人。” “我们敦促所有人保持耐心,并继续保持勇气,因为这将会过去。”同时,他告诉客户,订单在路上。“我们的工厂已经投入运营,并且已经开始生产和出货。”

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